フェアレディＺ432Rについて [DVD] | 日本の名車　ビジュアルミュージアム

国内で1969年10月から発売されたフェアレディZには、S20型搭載のハイ・パフォーマンスモデルとしてZ432が設定された。
Zの国内市販ラインナップはZとZL、Z432の3モデルでスタートしているが、このうちZとZLには6気筒、OHC、1998cc、ツインキャブで130psのL20型エンジンを搭載した。
S20型はとてもパワフルなエンジンで、日本GPなどレースで活躍したレーシング・プロト／R380のGR8型、220psをデチューンして生産型としたエンジンとしても知られていた。パワースペックは160ps／18.0kgmを絞り出した。 ミッションは、ポルシェシンクロの5速マニュアルを採用する。
最高速はトヨタ2000GTに迫る210km／h、ゼロヨン加速は15.8秒だ。自然吸気の2リッターモデルとしては世界トップレベルの実力といえるだろう。
Z432は1970年（昭和45年）春からレースにも登場、4月のレース・ド・ニッポン6時間レースや1971年（昭和46年）4月の富士300kmなどで優勝を飾っている。とくにレース・ド・ニッポンでは同じS20型エンジンを搭載したスカイラインGT-Rと対決しての勝利であった。
これらのレース出場用として、ラジオやヒーター等を外して内装を簡素化、FRP製のボンネットフードにリアスポイラー、アクリル・ガラス採用のリアとサイドのウインドーなどで100kg近く減量し、ガソリンタンクを100リットルとしたレーシング仕様のZ432Rも追加発売されている。
Z432の総生産台数は4年間で419台。1973年（昭和48年）9月「排ガス規制対策」を理由にZ432の生産は打ち切られた。
432Rの生産台数は30台前後で、現存台数は10台以下とも言われている。
このDVDで432Rを体感して欲しい。

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